头图加载中...

loading

极限穿越,2018年秋天丙察察自驾行记

  • 出发时间/2018-10-01
  • 出行天数/7 天
  • 人物/ 和朋友
  • 人均费用/6000RMB

写在前面

希望这篇游记能够给想去丙察察的你带来一点帮助。

丙察察这个地方对于大多数人来说认知度可能为零,甚至和我第一次听到这个名字的时候会有同样的反应:啥?丙察察?这是什么,听上去名字还有点萌。
所以和以往不同,这篇游记的形成,是我在出发前已经开始考虑如何去写,所以在旅行中拍照的同时,我也在用文字记录下认为需要记录的重要信息, 比如 几点到达目的地, 比如 清除因塌方导致受困2小时,这些细节的记录,让我翻开看的时候,情景依然历历在目。
我仅仅花了3天时间去修图,路上的风景不需要太多的修饰,风景不是最好的,但是却是最真实的,只要把最真实的风景呈现出来就好。我把工作重心放在了文字上,希望用自己粗浅的笔墨,尽可能地去将自己最全面最真实的回忆写下来,去写一篇最全最新最真实的丙察察行记。
我对丙察察的了解并不全、不深、不透,也希望能够有朋友能够给予我指点和补充,让我对其进行勘误。

在此感谢带我穿山越岭的各位同行,他们都有丰富的越野经验,带上了齐全的物资,让这次旅行得以安全、顺利完成。

关于我们的穿越

还记得一年前的国庆,我孤身一人乘坐53小时火车进入 西藏 ,一年后,我原本没有进入 西藏 的念头,却被一群爱好越野的朋友怂恿,短短2天时间的思考,就订下了往返机票。相隔一年,同样的时间以不同的方式进入 西藏 ,上一年还带着高反,而这一年,我 成功 克服了高反,以近乎完美的状态, 成功 穿越。

对丙察察最直接的解释,莫过于它的字面意思:丙( 丙中洛 )察( 察瓦龙 )察( 察隅 ),是从 云南 丙中洛 ,沿 怒江 往北,经过 察瓦龙 ,抵达 西藏 林芝 地区的 察隅 县,也是进藏路线中最为艰险,风景也最优美原始的路线。全长270公里,穿越耗时两天一夜。

之所以说这是最为艰险,因这里有漫长的悬崖烂路(江岸的路不扎实)和滚石坡地段闻风而起的大流沙,轮胎行驶留下痕印的每一寸土地,都可能或即将发生崩塌。我们这几天经历过滚石、塌方,也经历过在海拔4000米的地方因修路而滞留3小时。但是庆幸的是,我们没有遇上恶劣的天气,也没有遭遇高反的袭击,相比起其他曾经走过这段路的旅行者,我们无疑是幸运的。

最让人关心的莫过于海拔,所幸,丙察察是所有进入 西藏 线路中平均海拔最低的,这也在我们颠簸的路途中,多多少少减少了不确定的因素。
9月30日: 广州 - 昆明 (1900m),住全季酒店火车站店(房费350标间,强烈推荐)
10月1日: 昆明 - 大理 (2052m)- 福贡 (1190m),住 福贡 丽景酒店(房费238标间)
10月2日: 福贡 - 丙中洛 (1740m),住 丙中洛 万顺达酒店(房费320标间)
10月3日: 丙中洛 -梦扎村(2600m),住梦扎村家庭旅馆(房费400十人间)
10月4日:梦扎村- 然乌湖 (3900m),住然 乌镇 紫宸泊阅大酒店(房费360标间,强烈推荐)
10月5日: 然乌湖 -如美镇(2650m),住 昌都 蜀都大酒店(房费265标间)
10月6日:如美镇- 飞来寺 (3400m),住神山大酒店(房费180标间)
10月7日: 飞来寺 - 香格里拉 (3200m)- 广州 (11m),回 广州

整段行程中,海拔最低900米,发生在第一天的六库;最高5100米,发生在第五天, 左贡 前往 芒康 的路上,东达山顶,但也只是经过,不会作太多停留,只需注意行动、保暖即可。

还有关于住宿的问题,尽管我这里把住宿的酒店和价格都列明了,但是依然不建议在网上事先订酒店,一是路况的复杂超乎意料之外,美好的当日目标总是和现实有较大差距,很多时候并不能到达既定的目的地,会导致酒店预订浪费;二是丙察察沿途尽管都是穷山恶水,但是绝大多数的县、镇、乡现在都有完善的住宿条件,价格也非常公道,建议随遇而安。
如果车辆的后备箱装得下,也带上睡袋吧,谁知道会半夜到哪里呢~

整装待发

衣着:穿去 昆明 的短袖,一件长袖,一件薄毛衣,一件快干衣,一件抓绒衣,一件羽绒,牛仔裤一条。
鞋子:普通旅行用的便鞋即可。
药品:高山药,消炎药(头孢、克拉霉素等),感冒药,肠胃药。
带上热水壶,高原山区寒冷,热水壶必备。
怕冷的要带上围巾和帽子,白天夜晚风大,围巾帽子御寒很有作用。
拍照设备:索尼A7R3,12-24,24-105
尼康D750,70-200
大疆精灵4p
车辆:丰田霸道、三菱帕杰罗。
车充、备用电池都很有必要。当然,我们很幸运地带上了千斤顶。

记得要办边防证,身份证一定要随身携带, 怒江 沿途,边防站应接不暇。

出发,有种风萧萧兮易水寒的感觉

和2017年如出一辙,我在出发前的一个星期感冒了,和上一年的疑似感冒不同,这次是货真价实的,感冒得连领导都看不下去了,让我回家养病。但是踏上丙察察箭在弦上,我只能各种克拉霉素、感冒药、众生丸、喉片、口服液一股脑往肚里吞,只想千方百计,在出发前解决我的感冒。爸妈劝我放弃这次的旅行,但是我考虑再三,也咨询了专业人士和医生,鉴于丙察察的穿越平均海拔较低,进入 西藏 地区也已经是3天之后,还有时间恢复。最终决定,带着感冒踏上了征程。
同伴在9月29日就直接从 东莞 开上 大理 ,耗时27小时不作太多停留于30日中午直接抵达 大理 ,我不得不佩服这群老人家的毅力与体力,而我和秦总因为工作关系,选择了30日晚上飞 昆明 ,在半夜12点到达 昆明 后,当即打车前往火车站附近办理入住,因为第二天一早6点要起床赶往火车站,乘坐往 大理 的高铁。

第一天|大理-福贡,让人绝望的公路

我和秦总6点起床,在 昆明 低至15度的清晨中摸黑赶往火车站,不得不说 云南 的气温比起 广州 真的是差了不止一截,温差的巨大变化让我边走边哆嗦,更加担心自己的感冒是否会加剧。
由于订票太晚,我们只买到了站票,但是幸运的是似乎有乘客赶不 上高 铁,我们在车厢中找到了两个挨着的座位,毫不犹豫坐下,直接呼呼大睡。
实在是太困,当我从睡梦中醒来,一缕阳光透过车窗,温暖了整节车厢。似乎感冒也好了不少,天气那么好,不如放平心态,安心去玩,感冒什么的,三天后我们再决一死战!
大理 火车站附近匆匆解决了一碗米线,和陈院、孙总一行会和以后,我们便把行李装车,陈院早已知道我这几天感冒,就塞给了我一盒头孢,让我在路上吃。
10点整,我们不作停留,直接出发。
当日目标: 大理 - 丙中洛
完成情况:失败,夜宿 福贡
原因:路况恶劣,太多停留。
从火车站出发我们很快就上了杭瑞高速,高速路况良好,但是实在是太累,所以我很快在车上又继续睡觉了。

一觉醒来,就准备下高速了,陈院扭头跟我说,好日子就要到头了。
怒江 那浑浊的江水,将伴随我们未来几天的旅途。

下了高速随即转入省道S220,不远就可以看到前方已经有施工了。

果不其然,开始了坑坑洼洼的土路。

15:15,我们抵达 怒江 州, 澜沧江 收费站的【 怒江 欢迎您】,是我们经过的第一个边防站,武警官兵先查看了我们的身份证和边防证,然后让司机下车,跟随打开了后尾箱,逐一清点行李,然后指着我的无人机问,这是什么。
我心里一惊,不会要没收吧,陈院非常老司机地直接说,这是无人机,旅行拍照的。武警官兵一副恍然 大悟 的样子:哦!天上飞着拍照的。在我看来,这些武警官兵都非常老司机了,啥没见过,就是想考考你看你老不老实。

泸水 县开始,就一直在修路。路况奇差无比,从四处都是碎石和泥土,车辆不得不绕来绕去。

路上随处可见 怒江 对岸的山坡,因各种泥土松垮导致的滑坡,形成了滇藏地区独具特色的“流沙”景象。

一路扬起的尘土,修路引起了各种交通堵塞。

前后排起了长龙。

狭窄的道路,让车辆不得不并排挤在一起,各种擦车而过,各种惊险刺激。

每次堵车,短则10分钟,长则一小时,沿途的风景并不美好,路上车辆中坐着的人的表情,就是最生动的写照。

一面是浑浊咆哮的 怒江 水,一面是松软的山坡,中间是不稳的路基,雨水降后,就是伴随山体滑坡和塌方,这一条从 大理 通往 丙中洛 的唯一道路,一直处于这样的状态。

真可谓,浑水共长天一色,飞石与泥土齐飞。

丙中洛 方向开过来的车辆,都是披满了尘土,已经认不出车原来的颜色,甚至车牌也被尘土完全遮盖。

路上经过老虎跳观景台,其实也就是一个江边的土坡,能够亲眼观看 怒江 水的浑浊和湍急。

夜幕降临,距离目的地尚有4小时的路程,因为又遇到修路,此刻已经在路上等候近一个小时,幸好有淡淡的晚霞陪伴,以不至于那么无聊。

天色完全黯淡下来,身后的车辆已经排起了长龙。

此刻突然对面一辆摩托车开过来,我们知道路通了。

本篇游记共含16812个文字,328张图片。帮助了游客。 举报
相关目的地:云南
返回顶部
意见反馈
页面底部
广东股票配资公司_广东证券配资炒股_广东在线配资平台_永之胜股票配资门户